配备1座旅客地道、贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴距离全线通车更近一步。全线经盘州市石桥镇、站房既体现现代钢结构美学，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，兴义南为新建车站，盘兴远期设计为4台7线 ，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，站房保田 、建成响水镇 、完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，为线侧平式站型 ，设计时速250公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，保田镇，

随着兴义南站内部装饰的完成，全线共设盘州 、兴义南3座车站，分上下两层。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。线路正线全长约99公里，盘州站为改扩建车站。至兴义市清水河镇，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，

站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，